Πανελευσινιακός – Ατρόμητος: Κυριακή στις 3 μ.μ.

Η αποστολή του Ατρομήτου (21 άτομα) θα αναχωρήσει αεροπορικώς για Αθήνα στις 7 και 5 το πρωί της Κυριακής.   

Στο αεροδρόμιο Βενιζέλος θα την περιμένει το πούλμαν του Πανελευσινιακού για να την μεταφέρει στην Ελευσίνα. 

Κάποια στιγμή θα υπάρξει ελαφρύ γεύμα και μετάβαση στο γήπεδο, με τον αγώνα να αρχίζει στις 3 μ.μ. 

Μετά τον αγώνα η αποστολή και πάλι με το πούλμαν του Πανελευσινιακού,  θα μεταβεί στο λιμάνι του Πειραιά για να αναχωρήσει με το European Express με ώρα άφιξης….άγνωστη.

Δίνετε η ευκαιρία να σας δώσουμε και μερικές πληροφορίες παραπάνω για αυτό το πλοίο "στολίδι" των 38 ετών.Ουσιαστικά να σας δώσουμε τα ονόματα που είχε κατά το παρελθόν με μερικές φωτογραφίες. Ναυπηγήθηκε το 1974 στα ναυπηγεία Nippon Kokan, Shimizu, Japan.

European Express (2008-2010) - COMANAV
European Express (2007-2008) - Algerie Ferries
Millennium Express (2004-2007) - CNAN

Millennium Express (2003-2004) - Access Ferries
Millennium Express (2001-2003) - Ferries del Caribe
Millennium Express (2000-2001) - Access Ferries
Millennium Express (2000) - CoTuNav (Tunisia ferries)

Millennium Express (1999-2000) - Access Ferries
 Ho Maru (1999)  
Takachiho Maru (1992-1999) - Marine Express
Takachiho Maru (1990-1992) - Seacom Ferry of Japan
Takachiho Maru (1974-1990) - Nippon Car Ferry

Η ιστορία του

Delivered in 1974 to Nippon Car Ferry, Japan. The then ship's name is TOKACHIHO MARU

1974: Set on Kawasaki - Hyuga line

1990: Sold to Seacom Ferry of Japan, Japan

1992: The company which owns the ship become Marine Express, Japan

1992: Set on Osaka - Hyuga line

1996: Set on Kobe - Hyuga

1998: The ship is retired and set for sale

11/9/1999: Sold to Access Ferries, Limassol, Cyprus. The ship is renamed HO MARU

1999: Renamed MILLENIUM EXPRESS

2/5/2000: Set on Piraeus - Limassol - Haifa line

6/2000-9/2000: Chartered to Cotunav, Tunis, and set on Genova/Marseille-La Goulette line

9/2000 : She resumes sailings on Piraeus - Limassol - Haifa line line

3/2001: Chartered to Ferries Del Caribe, Puerto Rico and due to be set on Santo Domingo-Mayagues line

29/6/2001: Passed Gibraltar on her way to Pireaus

7/2003: Resume sailings on Brindisi - Cesme

9/2003: Laid-up in Keratsini

1/2004: Chartered to CNAN, Algeria

2/2004: Set on Oran-Barcelona/Marseille line

1/2006: Arrival in Drapestona for winter lay-up

2006: Chartered again to CNAN and set on Oran/Alger-Barcelona/Marseille line

24/9/2006: Arrival in Hamburg for mechanical review. Today she is still there, one of her engine does not work, and her future in mediterranean sea is unsure

5/2007: Sold to an unknown company and renamed EUROPEAN EXPRESS.

6/2007: Chartered to Algérie ferries

7/6/2007: Sailed from Hamburg...και πήγε Αλγερία με καινούργια μηχανή

28/4/2011 : Βλάβη στον καταπέλτη στην Μυτιλήνη. Aπό λάθος κάποιου επιβάτη βαλίτσα τοποθετήθηκε σε σημείο που έσπασε η σωλήνα τροφοδοσίας του καταπέλτη, με αποτέλεσμα αυτός να μην κλείνει.

31/7/2011 :  Λίγο πριν το πλοίο απομακρυνθεί από την προβλήτα στη Χίο, έσπασε το συρματόσχοινο του καταπέλτη φορτοεκφόρτωσης οχημάτων και επιβατών, με αποτέλεσμα αυτός να πέσει με δύναμη στον προβλήτα

10/10/2011 :  Συγκρούστηκαν χθες το βράδυ στο λιμάνι του Πειραιά το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» και το Ε/Γ - Ο/Γ «EUROPEAN EXPRESS» σημαίας Κύπρου.Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους των δύο πλοίων, ενώ αποτέλεσμα της σύγκρουσης ήταν οι εκτεταμένες ζημιές του Ε/Γ-Ο/Γ «EUROPEAN EXPRESS».